時間：2014-05-12 09:43:13
作者：博鱼機器
粉煤灰粉磨設備空氣輸送斜槽的槽斷麵是矩形的，用透氣層隔板將其分成上下兩部分。下部為送風槽，空氣由送風機壓入;上部為輸送槽，通過給料管向槽內送入物料。物料被通過透氣層的空氣所飽和，具有良好的流動性，能在槽內流動。空氣輸送斜槽與其他幹式輸灰設備相比有較明顯的優點：輸送出力大，可從5～10t/h到200t/h以上;無轉動部件，無噪聲，結構簡單，布置靈活，耗能低，運行管理方便。但該設備隻能在有一定斜度的條件下才能輸送，且不能向上輸送，因而限製了它的使用。此外，如運行管理不當，物料可通過斜槽不嚴密處向外泄漏，汙染環境;有時還會出現流動不暢的現象。因此，在工藝設備布置允許的條件下，應適當加大斜槽的斜度。電廠輸送幹灰時，其斜度應不小於6%。
空氣斜槽技術的關鍵，一是槽體要有合適的高寬比，以保證斜槽的剛度和粉煤灰粉磨輸送物料層合適的厚度;二是透氣層材料的選擇。透氣層的作用是承托被輸送的物料，同時使壓力空氣均勻通過透氣層將物料流化，一般多采用多孔板、帆布和其他織物等。當采用帆布或其他織物時，其下麵應由鐵絲網或衝孔薄板襯托。空氣斜槽用空氣壓力為3.5〜6.OkPa(表壓)，一般要求上槽內壓力保持為零或微負壓。
空氣斜槽在電廠中主要用來將除塵器幹灰集中，再由倉泵或其他設備向外輸送。斜槽輸送距離較遠可達60m。
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HVFAC的配合比與一般摻量的粉煤灰混凝土配合比設計相似，但又有其自身的特點：作為近十幾年國外剛發展形成的一種粉煤灰特色混凝土，其配合比設計一般不再采用與基準混凝土相比較的“改良對比法”，而是采用將粉煤灰作為混凝土中的一個獨立變量而建立的“直接設計法”。
粉煤灰的分級過程實際上是粉煤灰顆粒重新組合排列的物理過程。分級後，通常其相應的物理組成變化較大，而化學組成則無明顯的變化。
應該指出，上述工程施工時，我國尚未製定粉煤灰質量標準，三門峽工程使用粉煤灰，無疑為我國水工混凝土摻粉煤灰提供了寶貴經驗。
常用的萃取劑包括：單烷基磷酸萃取劑，胺類萃取劑，d一羥肟萃取劑，8一羥基喹啉萃取劑以及聯合使用萃齲
粉煤灰顆粒的形成及其形貌：粉被噴入爐膛後，氣化溫度較低的揮發分首先自煤灰內逸出，並燃燒發熱。揮發分的外逸，使煤粉變為具有一些孔隙的顆粒;隨著燃燒的發展，它進一步成為多孔性碳粒(焦碳)。
需要先行礦磨使兩者分離後才能被磁選上，從而獲得理想的分選指標、周秋玲等人利用濕式磁選方法對從粉煤灰中提取鐵進行了研究，經過一級磁選，選出的鐵精礦粉品位叮達到46%～50%，經過兩級磁選可達到55%～56%。
