北京和上海建築垃圾的現狀

北京市垃圾渣土管理處負責全市渣士日常管理工作，受理跨區、縣工程以及國家和市級重點工程渣土的消納(回填)申請等；區、縣渣土管理部門主要負責管轄區內渣土消納申報管理、渣±消納場管理等。2006年12月起，北京市規定渣土砂石運輸車輛需要持有綠色環保標誌，並安裝符合《流散物體運輸車輛全密閉裝置通用技術條件》規定的機械式全密閉裝置，施工單位要優先選用有綠色環保標誌的車輛承擔渣土砂石等的運輸工作。

北京市每年設置20’30個建築垃圾消納常這些消納場大部分設在五環以外，主要是將現有大坑、建築垃圾粉碎機窯地等經過整理，設置照明等設施，消納場由企業經營，並按照市場化的物價標準向運輸單位收取費用。

1992年。上海市人民政府第10號令發布了“上海市建築垃圾和工程渣土處置管理規定”，並於1997年以市人民政府第53號令進行了修正。2005年開始，建築垃圾的日常管理和監管由區(縣)負責，市渣土管理部門主要負責全市建築垃圾的規劃、協調、政策研究、檢查考核等宏觀管理埋。

上海市建築垃圾運輸以車輛運輸為主、車輛運輸加船舶轉運為輔，車、船均采用了GPS定位、IC智能卡監控技術，有效實施建築垃圾運輸車船作業狀態監控管理。建築垃圾末端處理通常采取固填標高、圍海造田、建築垃圾處理堆山造景等方式。200342005年，以標高回填、工程回填、綠化用土等方式處理的建築垃圾約占年產量的60％；以圍海造田方式處理的建築垃圾占年產量的30％；其餘10％以臨時堆放、棄置等方式處理，還有一座利用廢棄混凝±塊製作砌塊和骨料的資源化處理廠，年處理能力20萬噸。

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