時間：2014-05-30 11:36:41
作者：博鱼機器
構造
碳酸錳石構造：
(1)塊狀構造：由一種至多種礦物均勻混雜組成致密塊狀礦石。
(2)豆狀構造：是在以碳酸錳曠物為主要礦物組成的基質中分布有顏色成分不問的豆鮞粒，豆粒大小為2―20毫米，鮞粒大小為o.5―2毫米，豆(鮞)粒形態一般呈凹形、橢圓形和不規則狀，少許呈豆莢狀， 與基質的關係大部分界線明顯，部分逐漸過渡，少量僅在鏡下見其雛形。在錳礦加工中錳礦石破碎是非常重要的一步。豆、鮞粒的成分主要有菱錳、薔薇輝石、錳鐵葉蛇紋石、赤鐵礦，石英等。豆、鮞均未發現碎屑核心。
(3)條帶(條紋)狀構造：條帶寬度一般為0.5―5厘米，條紋寬0.1―0.5厘米。條帶與層理大致平行，延續性小，部分具揉皺彎曲現象。各樣條帶是由不同顏色的礦物相對集中形成，可分紛白色碳酸錳曠物條帶，紫紅，鐵黑色赤鐵礦(磁鐵礦)條帶，玫瑰色薔薇輝石條帶，綠色錳鐵葉蛇紋石條帶等。
(4)結核狀構造：是在細，微粒錳方解石成菱錳礦組成的基質中，分布仃形態不規則、大2---8厘米的淺綠、肉紅、灰黑色碳酸錳礦物及矽酸錳曠物結核，結核含錳比堪質高，礦物顆粒比基質粗。
(5)斑雜狀構造：在微粒碳酸錳曠物間參雜分布有石英，赤鐵曠、陽起行、綠泥石等礦物，由於上述礦物的相對聚集或渲染，使礦石呈不同顏色相間的斑雜狀構造。
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主井周圍有進架、井口房、錳礦石倉、卸載轉載設施、卷揚機房和變電所等生產設施。井架是用來支撐天輪的金屬支架，其結構有普通式和斜支式兩種，井架的高度，罐籠井由容器高度、過卷高度及設備間安全距離決定。
豎井井底車場按使用的提升設備分為罐籠井底車嚐箕鬥井底車嚐罐籠一箕鬥混合井井底車場和以運輸為主的井底車場，按服務的井筒數目分為單一井筒的井底車常盡頭式井底車場，用於罐籠提升。
晚泥盆世的古地理環境和沉積相：晚泥盆世時地殼升降運動，早期以下降為主，海水繼中泥盆世向北浸進，晚期以上升為主
在染色之前，卓越用清水將薄片浸濕，再滴試劑，-一般1―3滴(視薄片大小而定)。加試劑後不應有強烈氣泡為好
沿傾向變化，南部礦石比北部礦石質量奸，有漸變趨勢，越往北則礦越貧。錳的變化其非常差值為2―4％，鐵的含量第Ⅳ礦層相對比較高，其餘各礦層比較低，鐵與O變化係數足根據272從資引。
據初步分析，成礦物質的來源，與母岩有著重要的關係。據本區各地層剖麵及部分鑽孔所取金屬量光譜分析統計，礦區西緣上元古界板溪群及含錳岩係下伏砂礫岩層中錳的含量達0.07―0.120％
