時間：2014-05-29 10:25:36
作者：博鱼機器
源頭收集模式，應加強源頭控製，逐步實現分流與分類，力爭實現源頭減量，節約建築垃圾收運和處理費用，降低後續資源化處理難度。源頭控製模式設置應遵循如下幾個原則：
從設計和施工開始，抓源頭減量。一方麵提高設計和施工質量，保證建築物耐久性，延長拆除年限；另一方麵改進和采用先進施工工藝，減少建築垃圾產量：此外，注意建築渣土的就地利用。
按產生源不同，建築垃圾應采取大分流的收集措施。建築渣土、裝修垃圾、拆違垃圾和泥漿應分流收運。
根據末端處理方式不同，應逐步實現建築垃圾的分類收集。建築垃圾破碎機衛生填埋收集區域可分為有害垃圾、其它垃圾兩類；回填收集區域可分為渣土垃圾、有害垃圾和其它垃圾三類；資源化處理收集區域可分為可回填垃圾、有害垃圾、可回收垃圾、其它垃圾四類。
轉運模式分析，影響轉運模式的主要因素是收集強度和運輸距離。此外，交通、環境影響等也對轉運係統有一定的影響。一般來說，收集強度小於10噸／天・平方公裏，運輸距離在10公裏以內的地區可利用5’15噸級汽車直接運輸：收集強度大於10噸／天・平方公裏，運輸距離在10公裏以上的地區應設置中轉調配場轉運，收集車輛將建築垃圾運往中轉調配場，中轉調配場主要起到中轉和就近平衡消納的作用。也可附設分選設施，建築垃圾破碎實現部分可利用組分的回收。
為了解決運輸途中的環境汙染問題，首先應根據建築垃圾產生源及物理特性等的不同，應用不同車型的車輛來運輸建築垃圾。工程渣土宜采用載重量大於10噸的渣土運輸車，裝修和拆違垃圾可采用載重量5～15噸的渣土運輸車，工程泥漿則宜采用罐車運輸。陸上運輸應密閉運輸，非密閉車輛應進行加蓋改裝：尚未進行加蓋改裝的車輛應限製其運輸路線(不得進入城市中心區域)。水上運輸則推薦采用集裝箱運輸形式，利於密封。
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理論能量消耗。由於破碎過程十分複雜，能量的消耗受著很多因素的影響，而且這些因素又都是因條件而異：如物料的性質、形狀、粒度大小及其分布的規律、機器的類型，以及破碎操作的方法等。
北京市每年設置20’30個建築垃圾消納常這些消納場大部分設在五環以外，主要是將現有大坑、窯地等經過整理，設置照明等設施，消納場由企業經營，並按照市場化的物價標準向運輸單位收取費用。
國家有關部門首先應在全國範圍內，對建築施工企業施工每萬平方米建築所產生的建築垃圾的數量狀況，進行一次綜合調查統計，依此盡快製定出相應的建築垃圾允許產生和排放數量標準，並將其作為衡量建築施工企業管理和技術水平的一個重要考核指標。
廢混凝土的資源化處理，是當今世界眾多國家，特別是發達國家的環境保護和可持續發展戰略追求的目標之一。
廢舊塑料的直接利用，廢舊塑料的直接利用是不需要進行改性，直接將廢舊塑料經過清洗、塑化加工成型或與其他物質經過簡單加工製成有用的製品。
鑒於廢混凝土中往往混有金屬、玻璃及木材等雜質，因此俄羅斯的再生骨料生產工藝流程中，特別設置了磁鐵分離器與分離台等裝置以便於去除鐵質成分
